Démocratie locale
Introduction Commissions consultatives Conseils de quartiers Autres consultationsAutres consultations... Réseau de bus rémois...
Bien Vivre à Sainte-Anne s’est relativement impliquée dans un certain nombre de consultations que la Municipalité ou l’Agglomération ont mis en place, au cours du mandat municipal précédent. Il serait trop long de rapporter ici le détail des procédures et des méthodes de « démocratie locale » mises en place par la Ville ou la Métropole, à ces occasions. Et il est également difficile d’évaluer si cette participation de notre association, aux côtés de beaucoup d’autres associations et de rémois, a servi à quelque chose… Les remarques faites par BVSA ont été prises en compte pour la réalisation d'un livret n°1 qui présente le grand quartier Maison Blanche Wilson Sainte-Anne à travers des cartes et quelques chffres qui permettent de le situer dans la ville. Un livret n°2 présentera sous peu les projets qui devraient concerner notre quartier dans le cadre de Reims 2020. Il apparaît que tous ces dispositifs,ces procédures et ces méthodes qui veulent instaurer une « participation des citoyens » à l’élaboration de projets importants pour notre ville et notre agglomération ne sont pas évalués de façon permanente. Il y manque ce qui pourrait être appelé un « observatoire de la démocratie locale », avec le concours d’un regard extérieur. La nouvelle Municipalité , au moment même où elle relance les Conseils de quartier, s'est penchée, avec l'expérience d'anciens conseillers de quartier et du Service de la Démocratie locale sur cette question de l'évaluation et a identifié des critères et des indicateurs. Doc n° 1 : Indicateurs de fonctionnement - septembre 2014
Réseau de bus rémois Développement de la Vie Associative Avenir de REIMS Evolution de l' AGENDA 21 Chaussée Saint-Martin Révision du plan local d'urbanisme° Réseau de bus rémois Il ne s’agit pas de revenir sur le niveau et les modalités de la consultation, mise en place par les Municipalités précédentes, en amont des décisions concernant le tramway (cf. l’oubli d’un développement des modes doux de déplacements en accompagnement du tramway, du type pistes cyclables). En 2009/2010, Bien Vivre à Sainte-Anne estime que la consultation des habitants de notre quartier à propos du nouveau réseau de bus a été insuffisante. Il est vrai que Sainte-Anne reste bien desservi dans le cadre de la nouvelle organisation du réseau avec trois lignes de bus. Cependant, à défaut d’une consultation sur les itinéraires, l’avis des habitants aurait pu être sollicité sur la position de tel ou tel abri de bus ou sur certains horaires. En cette affaire, les conseillers de quartier ont eu le sentiment que ce dossier, géré par la Métropole, leur échappait totalement. Ils étaient informés mais pas consultés véritablement. La Présidente d'Agglomération, Mme Vautrin, consultera-t-elle les habitants pour une modification d'un réseau de bus considéré comme trop en étoile et en concurrence avec le tram ?
DOCUMENTATION * Document n° 1 Ateliers Activités Contacts, liens Urbanisme Démocratie locale Documentation AccueilB.V.S.A Bien Vivre à Sainte-Anne Reims
Le journal BVSA de septembre 2015 est en ligne - cliquez ----->
ici
Bien Vivre à Sainte-Anne
Copyright 2011
Développé avec WebAcappella
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Bien Vivre à Sainte-Anne s’est relativement impliquée dans un certain nombre de consultations que la Municipalité ou l’Agglomération ont mis en place, au cours du mandat municipal précédent. Il serait trop long de rapporter ici le détail des procédures et des méthodes de « démocratie locale » mises en place par la Ville ou la Métropole, à ces occasions. Et il est également difficile d’évaluer si cette participation de notre association, aux côtés de beaucoup d’autres associations et de rémois, a servi à quelque chose… Les remarques faites par BVSA ont été prises en compte pour la réalisation d'un livret n°1 qui présente le grand quartier Maison Blanche Wilson Sainte-Anne à travers des cartes et quelques chffres qui permettent de le situer dans la ville. Un livret n°2 présentera sous peu les projets qui devraient concerner notre quartier dans le cadre de Reims 2020. Il apparaît que tous ces dispositifs,ces procédures et ces méthodes qui veulent instaurer une « participation des citoyens » à l’élaboration de projets importants pour notre ville et notre agglomération ne sont pas évalués de façon permanente. Il y manque ce qui pourrait être appelé un « observatoire de la démocratie locale », avec le concours d’un regard extérieur. La nouvelle Municipalité , au moment même où elle relance les Conseils de quartier, s'est penchée, avec l'expérience d'anciens conseillers de quartier et du Service de la Démocratie locale sur cette question de l'évaluation et a identifié des critères et des indicateurs. Doc n° 1 : Indicateurs de fonctionnement - septembre 2014
Réseau de bus rémois Développement de la Vie Associative Avenir de REIMS Evolution de l' AGENDA 21 Chaussée Saint-Martin Révision du plan local d'urbanisme° Réseau de bus rémois Il ne s’agit pas de revenir sur le niveau et les modalités de la consultation, mise en place par les Municipalités précédentes, en amont des décisions concernant le tramway (cf. l’oubli d’un développement des modes doux de déplacements en accompagnement du tramway, du type pistes cyclables). En 2009/2010, Bien Vivre à Sainte-Anne estime que la consultation des habitants de notre quartier à propos du nouveau réseau de bus a été insuffisante. Il est vrai que Sainte-Anne reste bien desservi dans le cadre de la nouvelle organisation du réseau avec trois lignes de bus. Cependant, à défaut d’une consultation sur les itinéraires, l’avis des habitants aurait pu être sollicité sur la position de tel ou tel abri de bus ou sur certains horaires. En cette affaire, les conseillers de quartier ont eu le sentiment que ce dossier, géré par la Métropole, leur échappait totalement. Ils étaient informés mais pas consultés véritablement. La Présidente d'Agglomération, Mme Vautrin, consultera-t-elle les habitants pour une modification d'un réseau de bus considéré comme trop en étoile et en concurrence avec le tram ?
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